Williams F1 Team - британская автогоночная команда, основана Фрэнком Уильямсом и Патриком Хэдом в 1977 году. Ее богатейшая история насчитывает девять кубков конструкторов и 114 побед в Гран-при. Первый серьезный успех пришел к команде через два сезона после дебюта в Формуле-1. В 1979 году после пяти побед на Гран-при Williams покорилось второе место в кубке конструкторов.
   80-е годы начались для команды с первого большого успеха — в сезоне 1980 года команда выиграла свой первый Кубок конструкторов, значительно опередив своих конкурентов. Пилот команды Алан Джонс стал чемпионом мира. Продолжение оказалось не менее удачным, в 1981 году команда вновь завоевывает кубок конструкторов, но чемпионский титул уходит Нельсону Пике. В 1982 году чемпионом становится Кеке Росберг, заменивший в команде Алана Джонса. Примечательно что чемпионство Росбергу досталось всего при одном выиграном Гран-при. Середина 80-х запомнилась временем турбо-моторов, двигатели Ford Cosworth, которые использовали Williams, не выдерживали конкуренцию. Результаты команды неумолимо ухудшались. В 1986 году, используя турбо-моторы Honda, команде подкорилась очередная вершина. Имея великолепную пару пилотов Нельсона Пике и Найджела Мэнсела, Williams с солидным отрывом побеждает в кубке конструкторов. Хотя в чемпионской гонке победа достается Алену Просту. В 1987 году продолжается доминация Williams, завершившаяся дублем, чемпионом становится Нельсон Пике. В 1988 году команду покидает моторист Honda, в результате только 7 место в командном зачете. 1989 год команда начинает с новым поставщиком моторов - Рено.
   1990-е годы можно назвать лучшими в истории команды — выиграно 5 Кубков конструкторов и 4 чемпионата мира. С 1991 по 1997 год команда не опускалась ниже 2 места в «командном зачете». В 1991 году в команду из Ferrari возвращается Найджел Мэнселл. Именно ему суждено стать Чемпионом мира в следующем сезоне. 1993 год - очередной дубль, чемпионом становится Ален Прост. Чемпионат 1994 года был омрачен страшной аварией, произошедшей с Айртоном Сенной. Только подписавший контракт с Williams Сенна в своем четвертом Гран-при за команду в Имоле трагически погиб, попав в аварию. Тем не менее команде удалось оставить у себя Кубок конструкторов. Сезон 95-го был проигран Бенеттону, который использовал те же моторы Рено, но уже в следующем году Williams вернули себе победы в обоих зачетах, чемпионом стал Деймон Хилл. 1997 год - очередной дубль, лучший среди гонщиков Жак Вильнев. 1998 год команда была вынуждена начать без заводских двигателей Renault — компания свернула свою программу в Формуле-1. Не найдя достойной замены лучшему двигателю чемпионатов 1992-1997 годов, команда потеряла лидирующие позиции.
   В 2000-х Williams становилось все труднее конкурировать с командами, представлявшими большие автомобильные компании. В начале десятиления, в эру доминирования Ferrari, лучшим результатом команды было второе место в зачете конструкторов в 2001 году. В 2006 году Williams стали использовать двигатели Cosworth, в результате сезон был просто провален - 8 место в Кубке конструкторов. В 2007 году в команду приходит новый моторист - Toyota. В результате, благодаря Нико Росбергу и Алексу Вурцу, команде удалось подняться на 4 место в Кубке конструкторв. 2010 год - очередная смена поставщика моторов, в команду возвращается Cosworth. Williams финиширует на шестом месте, боевыми поилотами были Рубенс Баррикелло и Нико Хюлькенберг. Через год команда подписала крупный спонсорский контракт с венесуэльской нефтяной компанией PDVSA, а с ней в команду приходит Пастор Мальдонадо, заменивший Нико Хюлькенберга. С сезона 2012 года команда использует моторы Рено, напарником Мальдонадо становится Бруно Сенна.