Sauber продемонстрировала свой C33 сегодня в воскресенье. В болида более плавный наклон носа, чем у других команд, успевших представить свои машины. Как и в McLaren, Sauber имеет острый нос. Объясняя новый облик, главный конструктор Sauber, Эрик Ганделин, сказал: "Изменения регламента, вступившие в силу в 2014 году, самые масштабные за историю Формулы 1, они воздействовали на все аспекты дизайна болида. Самое заметное изменение на шасси касается структуры носа, ради безопасности, максимальная высота его кончика установлена по правилам. Это необходимо для снижения вероятности "взлета машины" при столкновении, а также снижение риска травмы пилота при аварии."
   Длина шасси также отличается от прошлого года, в связи с новыми правилами, регулирующими размер двигателя, 1,6-литрового турбированного V6, и новую систему рекуперации энергии.
   "На автомобиле установлен новый силовой агрегат в сочетании с новой, более сложной, системой рекуперации энергии. Система требует более крупных батарей. Мощность накапливаемой энергии увеличилась с 60 киловатт, до 120 и доступна в течении 33 секунд. Расход топлива существенно сократится." - добавил он.