Несмотря на всю свою непривлекательность, конструкция передней части болида является необходимостью для обеспечения большей безопасности пилотов, считает руководитель Mercedes Падди Лоу.
   Ранее, технический директор Red Bull Эдриан Ньюи, предположил, что такое низкое расположение носов машин, может привести к ситуации, когда пилот при столкновении может оказаться под болидом, идущим впереди: "Если вы совершили столкновение с болидом, идущим впереди, то, вполне вероятно, можете попасть под заднюю часть машины, а это более худший сценарий."
   Однако Лоу не разделяет опасения Ньюи: "Все эти вопросы были тщательно обсуждены технической рабочей группой FIA, на протяжении многих лет, было сделано много исследований в этой области. Таким образом, низкое расположение носа является лучшим компромиссом для различных видов аварий, в которых может побывать болид. Идеального решения нет, но мы должны рассматривать последствия всех видов происшествий, особенно удар в заднюю шину, который мы видели в Валенсии при участии Марка Уэббера."